全焊接球阀维护和安装方式

全焊接球阀的日常维护：

1、全焊接球阀良好的技术特性，增强了整个输气管线一体化（全焊接），包括管道、阀门的整体应力、地质灾害（如地质崩塌）的承受能力，减少了漏气的可能性，提升了阀门，延长了使用寿命。

2、全焊接球阀是管道阀门容易受到污染的区域。为阀座运动自由，每年冲洗一次，井通过污染喷嘴定期检查阀门密封性。辅助气干线阀门往往很少调节，应每年至少开关一次，注入适量润滑脂，防止球体与阀座的粘结和阀球与阀座之间的子磨。

全焊接球阀的安装方式如下：

1、焊接。直埋地全焊接球阀与干线管线的连接采用焊接，焊接质量需要符合切片标准。通常一次焊接不能全部确定所有合格，订购阀门时，需要求厂家在阀门两端增加1.0m长袖管路。焊接不合格后，有足够的长度切割不合格焊接并在球阀和管道焊接时重新焊接。阀门应处于1全开位置，同时阀门内部密封温度不可以超过140，以免球阀飞溅飞溅导致阀门损坏，需要时可采取适当的冷却措施。

2、吊装。为了以正确的方式吊起全焊接球阀，保护阀杆，请不要将吊链紧固在手轮，齿轮箱，执行机构上。阀门袖套两端的保护帽在焊接前请勿取下。

3、阀井砌筑。直接球阀采用特别的结构设计，具有免维护的特点。直接安装前在阀门外侧涂上Pu特别防锈涂层，同时使用3根分别为阀座和阀杆紧急注入脂肪的注入管。中腔放空管和阀杆根据煌地深层适当延长，使工人可以在地面上完成各项操作。实现直接安装后，构筑小型阀门的人孔即可。但是，普通的非全焊接球阀不能直接埋地，需要建造大型阀门井，结果形成危险的密闭空间，不利于稳定运营。同时，阀体自身、阀体和管路螺栓连接处的电气受到腐蚀，影响阀门寿命。

全焊接球阀经常操作既可以防止杂质在阀座或阀球表面聚集，也可以避免阀座内嵌体局部过度磨损。所以要进行以下维护工作：

1、启闭时间要求。全焊接球阀开关过快会导致全焊接球阀扭曲负荷过大.而使阀杆受损；开关过慢会导致阀座表面较长时间受到介质冲刷而磨损.因此操作时间应当保持在一个适当范围内.根据经验，全焊接球阀的开关时间(秒数)控制的范围，下限可按全焊接球阀公称尺寸(英寸)的一半，上限可按全焊接球阀公称尺寸(英寸)5倍来估算.

2、阀座腔是管线全焊接球阀容易被污染的区域.为了阀座运动自由，每年应清洗一次，井通过排污嘴定期检查全焊接球阀的密封性.辅气干线的全焊接球阀往往很少调节，每年较少应开关一次并注入适量的润滑脂，防止球体和阀座胶合及阀球与阀座之间的子磨。

3、全焊接球阀处于投运状态叫，阀球应处于全开或全关，不可以处于半开或半关位置，以免阀座损伤。

全焊接球阀普遍应用于长输管线中，近年来，随着我国长输管线的快发展，对全焊接球阀的需求量也与日俱增。

阀杆的防泄漏结构使用两“o”型圈，使阀杆转动自如且密封严密，无泄漏。

1、全焊接球阀的安装调节机构，是简便的。

2、操作的手柄是可以拆下来的，可以随意换向安装。

3、阀杆不但可以加长还是经过经精加工研磨制作而成的，具有优良的密封性能以及蚀性能的特性，且易于保温。

4、全焊接球阀是不需要维护，调整以及润滑的，易于安装，该阀可以长期的运行。

5、阀体是不含沉重并且不的铸件成分的。