全焊接球阀基础功能/优点

全焊接球阀的通径是要和相配套的泵阀相仿的，而现在基本的全焊接球阀在选型时的要求都是相同的通径。其次则是全焊接球阀的压力等级，这个要考虑管道系统中可能出现的高压情况进行判断。需要对过滤管道有着清晰的认识，根据其压力情况来确定选择的全焊接球阀的压力等级。还有就是较为重要的全焊接球阀的过滤网的规格，具体对规格的选型基本只需考虑被拦截粒子的粒径，而后根据滤网规格来进行选型即可。另外就是全焊接球阀本体了。本体需要考虑的地方主要是制造材料，原则是跟管道系统材质一致即可。但根据不同的环境和介质条件，可以选择碳钢、铸铁、不锈钢等。

常用的全焊接球阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异，通常为50。其中楔式闸阀的闸板可以做成一个整体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板，以改进其工艺性，弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差，这种闸板叫做弹性闸板。

全焊接球阀的基础功能是实现对管道内介质的过滤作用，在这个过程中，介质的各种熟悉对于全焊接球阀都有着不一样的要求。在对其进行设计的过程中，厂家不仅要考虑到管道系统和全焊接球阀本身的需求，也要考虑到介质的属性对其的要求。需要过滤的介质往往都是带有固体颗粒的，而固体颗粒在介质带来的流速下会很明显地对全焊接球阀的内壁产生冲刷，这就要求全焊接球阀在设计过程就考虑到其内壁材料的抗磨性能。另外，有部分的介质还会带有的腐蚀性，这也要求在全焊接球阀的设计过程中考虑到其材料的性能。从总体上来说，对全焊接球阀的设计要求大部分都是来自于介质的属性而不是外界环境对其的影响。

全焊接球阀关闭时：密封面可以只依靠介质压力来密封，即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来确定密封面的密封，这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的，即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座，以确定密封面的密封性。

全焊接球阀在管路中的压降往往在设计中没有被重视，但实际上过滤器的目数对管路压降的影响是比大的，特别是在介质有程度的污染时应慎重选择过滤器的目数、数量及其在管路上的安装位置，否则将会产生由于过滤器滤网被堵塞而影响整个管路系统正常运行的情况。

全焊接球阀在各种系统中是起到分流和过滤的作用，在长时间的使用下，内部必然会积累很大一部分的杂质。此时就需要对全焊接球阀进行清洗，清洗完成之后的全焊接球阀方可再次实现其良好的过滤性能。

全焊接球阀的优点有以下几点：

一、平底式闸座：守旧的闸阀往往在通水洗管后即因外物诸如石头，木块、水泥、铁屑、杂物等淤积于阀底凹槽内，容易造成无法关闭紧密而形成漏水现象，弹性座封闸阀底部采用与水管机同的平底设计，不易造成杂物淤积，使流体通顺无阻。

二、重量轻：本体采用优良球黑铸铁制成，重量较守旧闸阀重量减轻约20%~30%，安装维修方便。

三、整体包胶：闸板采用优良的橡胶进行整体内、外包胶，橡胶硫化技术使得硫化后的闸板能够确定准确的几何尺寸，且橡胶与球墨铸闸板接着，不易脱落及弹性记忆佳。

四、精铸阀体：阀体采用细致铸造，准确的几何尺寸使得阀体内部无需任意精加工即可确定阀门的密封性。

全焊接球阀不会有外部泄漏等现象，由于阀座是由碳化特氟隆密封环及咖弹簧构成的，以对压力和温度的变化适应能力不错，标注压力和温度范围内不会产生任意泄滑。球体的加工过程有计算机检测仪跟踪检测，以球体的加工精度不错。由于阀体材料跟管道材质一样，会出现应力不均，不会由于地震及车辆经过地面时而产生变形，管道不易老化。密封环本体采用含量20%C(碳素)的PTFE材质，确定全部无泄漏。

一、阀杆由可替换的O形圈和材料为PTFE+20%C或柔性石墨的填料进行密封，能达到多重密封，阀杆密封无泄漏；同时采用柔性石墨作为填料密封好，特别适合用在燃气系统上。

二、DN15≈DN200采用浮动球结构，超过DN200的采用阀杆和耳轴固定球，确定了不同规格大小球阀球体的位置准确性，即确定了球阀的密封性能、低扭矩和可操作性。

三、弹簧加载的浮动阀座，并采用软密封材料为PTFE+20%C和VitonB作为密封件，阀座通过弹簧施加推力紧密贴合在球体表面上，技术在介质压力较低的情况下，同样确定球阀的密封。

四、球阀设计为整体全焊接结构，避免了介质的外漏现象。