全焊接球阀安装事项和选择依据

安装全焊接球阀时应注意的事项：

1、安装前，应将阀门作一检查，核对规格型号，鉴定有无损坏，对于阀杆。还要转动几下，看是否歪斜，因为运输过程中，愈易撞歪阀杆。

2、提升阀门时，绳索不应系在全焊接球阀的手轮或阀杆上，以免损坏这些部件，应该系在法兰上。

3、连接阀门的管道需要清理干净。用压缩空气吹去氧化铁屑、沉淀物、焊渣等杂物。这些杂物不仅容易磨损阀门密封面，其中有大颗粒杂物（如焊渣），还会堵塞小阀门，使其失效。

4、安装丝扣平衡阀时，将密封填料（含铅油或聚四氟乙烯原料带）缠绕在管线上，不可以进入阀门，避免阀门内存积累，影响介质循环。安装法兰全焊接球阀，以对称、均匀地拧紧螺栓。阀门法兰需要与管道法兰平行，并有正确的间隙，以避免阀门压力过大甚至开裂，应特别注意脆性材料和低强度的阀门。

5、全焊接球阀安装施工时改成要小心，千万不要碰到由脆性材料制成的阀门。

6、同时，还应清理阀门内的碎片。

7、一体式全焊接球阀等此类阀门，应先点焊，再将关闭件全开，然后焊死。

正确选择全焊接球阀电动装置的依据如下：

1、全焊接球阀适用在-50℃—150℃的各种浓度的硫酸和各种有用酸、强酸、强氧化剂，FEP还适用于各种浓度的强碱有用溶剂以及其它腐蚀性气体、液体介质。

2、操作推力：阀门电动装置的主机结构有两种：一种是不配置推力盘，直接输出力矩；另一种是配置推力盘，输出力矩通过推力盘中的阀杆螺母转换为输出推力。

3、操作力矩：操作力矩是选择阀门电动装置的主要参数，电动装置输出力矩应为阀门操作力矩的1.2——1.5倍。

4、输出轴转动圈数：阀门电动装置输出轴转动圈数的多少与阀门的公称通径、阀杆螺距、螺纹头数有关，要按M=H/ZS计算。

5、阀杆直径：对多回转类明杆阀门，如果电动装置允许通过的大阀杆直径不能通过所配阀门的阀杆，便不能组装成电动阀门。因此，电动装置空心输出轴的内径须大于明杆阀门的阀杆外径。

全焊接球阀在安装的时候某些部件操作方面的失误。比如在调试转矩限制机构的时候，没有按照规定的操作规范来进行，从而导致了其运作方面的异常；这样也是会使得全焊接球超负荷运行的，这样一来无疑是会降低设备的使用寿命和功能价值的。

全焊接球阀由于工作电源方面的问题导致的起工作超负荷情况。我们知道，各类电器设备在工作的时候都是有的工作环境的，比如电源环境。如果说我们没有按照规定的工作环境来给这些设备配置电源的话。那么自然是会影响到设备的正常运行的。所以对于运转来说，电源的压力过低也是有可能会导致它的超负荷运作的。

全焊接球阀可以直埋于地下，不用建高大阀门井减少工程造价，同时也可以避免操作阀门时造成人员的伤害，全焊接球阀能长期运行使用，在全焊接球阀正常操作使用：

1、阀杆采用AISI303不锈钢、阀体采用AISI304不锈钢，经精加工研磨制作，具有优良密封性能及不易腐蚀性能。

2、本阀门结构紧凑、重量轻、易于保温、便于安装。此阀一般水平安装。

3、本阀门采用碳钢无缝钢管压制成型整体式全焊接球阀。

4、本阀门连接方式：有焊接、螺纹、法兰等供用户选择。传动方式：采用手柄、涡轮、气动、电动等传动结构、开关灵活轻便。

5、密封采用碳PTFE斜面弹性密封圈负压在球面上，使密封达到零泄漏，使用寿命不错等优点。

6、一体式全焊接球阀吸取外洋技术，结合国内实际情况研制而成。普遍应用于燃气、石油、供热、化工及热电管网等长输管线区域。