全焊接球阀密封面受损的原因

全焊接球阀包括阀体、阀芯、阀杆以及设置在阀体对称两侧的左旁盖与右旁盖，其特征在于：产品的左旁盖与右旁盖外壁上均分别设置有法兰，法兰上均分别设置有孔眼，产品的孔眼至对应左旁盖与右旁盖轴心距离大于阀体外边缘至阀体轴心距离，左旁盖与右旁盖上的法兰通过对应的孔眼内穿设杆件固定连接。本产品技术方案，具有组装愈加方便、定位愈加准确的效果。

造成全焊接球阀阀门密封面受损的主要原因有以下几种：

1、介质的冲蚀

它是介质活动时对密封面磨损、冲洗、汽蚀的结果。介质在相应的速度下，介质中的浮游细粒抵触触犯密封面，使其造成局部损坏，活动的介质直接冲洗密封面，使其造成局部损坏，介质混流和局部汽化时，产气愤泡爆破冲击密封面表面，造成局部损坏。介质的冲蚀加之化学侵蚀交替作用，会强烈的浸蚀密封面。

2、密封面加工质量不好

全焊接球阀主要表现在密封面上有裂纹、气孔和夹碴等缺陷，是因为堆焊和热处理规范选用不当以及堆焊和热处理过程中操纵不良引起的，密封面硬渡过高或过低，是因为选材分歧错误或热处理不当引起的，密封面硬度不匀、不不怕侵蚀，主要是因为在堆焊过程中将底层金属吹到上面来了，冲淡了密封面合金成分所引起的。当然，这里面也存在设计的题目。

3、机械损伤

密封面在开闭过程中会产生擦伤、碰伤、挤伤等损坏。两密封面之间，在高温高压的作用下发生原子相互渗透渗出，产生粘连现象。当两密封面相互移动时，粘连处轻易拉撕。密封面表面粗拙度越高，这种现象越轻易发生。阀门在封闭过程中、阀瓣在回座过程中会碰伤和挤伤密封面，使密封表面局部磨损或产生压痕。

4、电化学侵蚀

密封面互相接触、密封面与封闭体和阀体的接触以及介质的浓度差、氧浓差等原因，都会产生电位差，发生电化学侵蚀，致使阳一方的密封面被侵蚀。介质的化学侵蚀，密封面附近的介质在不产生电流的情况下，介质直接与密封面起化学作用，侵蚀密封面。

全焊接球阀阀体的设计方式有筒状结构和球状结构，残馀应力复杂，筒状结构为双重焊接，焊接过程热输入大，轴向和径向变形大。球状结构为四个焊接连接，减少线能量，减少轴向和径向变形。

目前由于工艺技术的进步，采用左右阀体热锻压成形，可中间单焊成形，分体式结构一般由阀体和左右连接体构成。连接体和阀体通过螺栓连接。连接法兰的厚度和螺栓的连接强度需要用相当于阀体内径的法兰进行模拟设计。其连接强度需要防止配管应力导致的连接松动，使密封无效。阀体与连接器相对，没有间隙。所有焊接球阀制造商警告，上述信息仅供参考，发生事故时不承担责任。

在各种管道上安装全焊接球阀之前，需要对全焊接球阀进行严格的测试，以所有功能正常。那么，如何验证全焊接球阀的性能呢？下面，为您详细介绍：

1、强度测试：

以水为介质，分别在全焊接球阀两端的出入口处焊接高压帽，然后打开阀门并保持在45°位置，以利于将水注入全焊接球阀。压力增加到公称压力的1.5倍，并保持5分钟。如果没有介质泄漏，则证明阀性能良好。

2、气密性测试：

使用氮气作为介质，通过压力测试阀将介质注入全焊接球阀。当阀中的压力升至公称压力的1.1倍时，请使用软管将水通入水中，并保持5分钟以确定没有气泡出现。