分析全焊接球阀密封面受损的主要原因

全焊接球阀内漏的话应该是密封面出现问题，把密封面处理一下看看效果；全焊接球阀外漏的话，阀门不同，泄漏位置不同，都要区别对待。填料处外漏的话，紧一下或者替换填料，我们这很多时候不能停车都是采用带压堵漏的。

全焊接球阀在开启阀门时，当闸板提升高度等于阀门通径的1：1倍时，流体的通道全部通顺，但在运行时，此位置是无法监视的。实际使用时，是以阀杆的顶点作为标志，即开不动的位置，作为它的全开位置。为考虑温度变化出现锁死现象，通常在开到顶点位置上，再倒回1/2－1圈，作为全开阀门的位置。因此，阀门的全开位置，按闸板的位置来确定。

全焊接球阀在关闭时，密封面可以只依靠介质压力来密封，即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来确定密封面的密封，这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的，即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座，以确定密封面的密封性。闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的，叫升降杆闸阀。通常在升降杆上有梯形螺纹，通过阀门前端的螺母以及阀体上的导槽，将旋转的运动变为直线运动，也就是将操作转矩变为操作推力。

全焊接球阀包括阀体、阀芯、阀杆以及设置在阀体对称两侧的左旁盖与右旁盖，其特征在于：产品的左旁盖与右旁盖外壁上均分别设置有法兰，法兰上均分别设置有孔眼，产品的孔眼至对应左旁盖与右旁盖轴心距离大于阀体外边缘至阀体轴心距离，左旁盖与右旁盖上的法兰通过对应的孔眼内穿设杆件固定连接。本产品技术方案，具有组装愈加方便、定位愈加准确的效果。

造成全焊接球阀阀门密封面受损的主要原因有以下几种：

1、安装不正和维修不力导致密封面工作不正常，阀门带病运转，过早地损坏了密封面。

2、选型不当和操纵不良所引起的损坏：主要表现在没有按工况前提选用阀门，把截断阀当节流阀使用，导致封闭比压过大以及封闭过快或封闭不严，使密封面受到冲蚀和磨损。

3、电化学侵蚀：密封面互相接触、密封面与封闭体和阀体的接触以及介质的浓度差、氧浓差等原因，都会产生电位差，发生电化学侵蚀，致使阳一方的密封面被侵蚀。介质的化学侵蚀，密封面附近的介质在不产生电流的情况下，介质直接与密封面起化学作用，侵蚀密封面。

4、介质的冲蚀：它是介质活动时对密封面磨损、冲洗、汽蚀的结果。介质在相应的速度下，介质中的浮游细粒抵触触犯密封面，使其造成局部损坏，活动的介质直接冲洗密封面，使其造成局部损坏，介质混流和局部汽化时，产气愤泡爆破冲击密封面表面，造成局部损坏。介质的冲蚀加之化学侵蚀交替作用，会强烈的浸蚀密封面。

5、机械损伤：密封面在开闭过程中会产生擦伤、碰伤、挤伤等损坏。两密封面之间，在高温高压的作用下发生原子相互渗透渗出，产生粘连现象。当两密封面相互移动时，粘连处轻易拉撕。密封面表面粗拙度越高，这种现象越轻易发生。阀门在封闭过程中、阀瓣在回座过程中会碰伤和挤伤密封面，使密封表面局部磨损或产生压痕。

6、密封面加工质量不好：全焊接球阀主要表现在密封面上有裂纹、气孔和夹碴等缺陷，是因为堆焊和热处理规范选用不当以及堆焊和热处理过程中操纵不良引起的，密封面硬渡过高或过低，是因为选材分歧错误或热处理不当引起的，密封面硬度不匀、不不怕侵蚀，主要是因为在堆焊过程中将底层金属吹到上面来了，冲淡了密封面合金成分所引起的。当然，这里面也存在设计的题目。