了解全焊接球阀的施工要求有哪些

全焊接球阀阀体采用好材料锻制而成，球体侧装，中法兰和颈部采用全焊接连接。根据球阀结构分有全焊接固定球阀和全焊接浮动球阀，根据阀体结构分有筒形全焊接阀体结构和球形全焊接阀体结构。

全焊接球阀不会有外部泄漏等现象，由于阀座是由碳化特氟隆密封环及咖弹簧构成的，以对压力和温度的变化适应能力不错，标注压力和温度范围内不会产生任意泄滑。

全焊接球阀的优点：

1、由于阀座是由碳纤维增强特氟隆密封环及碟形簧构成的，所以对压力和温度的变化适应能力不错，在标注压力和温度范围内不会产生任意泄滑。

2、为了防止静电，阀杆与球体以及阀杆与填料箱之间分别装有钢球和弹簧，可以保持阀门所有零件与阀体的导电，让电流通过区，释放静电。不仅防止火灾，而且防止腐蚀，实现临时性切断，以便及时检修。

3、整体式全焊接，等径及变径通道，采用固定球及浮动球，双活塞效应密封系统，自动注入密封剂式轴承。

4、用低摩擦材料的止推垫圈支撑将压力推向阀杆，使阀杆仅仅起到传递扭矩的作用。

5、球体的加工过程计算机检测仪跟踪检测，所以球体的加工精度不错。

6、不需要维护，调整及润滑，易于安装，在低运行费用下长期运行。表面采用喷塑处理技术，光泽美观，在国内已处于当先水平。不会有外部泄漏等现象。阀体是焊接结构，所以阀门重量轻且易于进行绝缘。安装调节机构，简便，操作手柄可以拆下，换向安装。

7、由于阀体材料跟管道材质一样，不会出现应力不均，也不会由于地震及车辆经过地面时而产生变形，管道不怕老化。

8、阀杆防脱功能是因为阀杆受阀内压力影响，总产生脱离的力所以阀杆设计成防脱结构。

全焊接球阀安装单位应严格按施工要求进行安装，避免因外力导致阀门本体变形，试压时应能确定管路内的水分全部排除，防止管路内部锈蚀。维护建议：

1、全焊接球阀安装前，改成要进行水压实验，及早发现问题，及早处理；

2、增加全焊接球阀现场安装前的维护、保养以及安装过程的监理工作；

3、建立和优良全焊接球阀出厂、运输、安装、试验、使用的维护、保养台帐，为以后的管理工作做好原始资料的记录和积累；

4、增加全焊接球阀出厂前维护的监督工作以及运输过程中的监管工作；

5、全焊接球阀进行不断摸索，建立相关的、的维护程序和检验标准。

6、改变观念，进行防预性维护管理，制定周期性维护计划并严格实施；

7、增加培训，提升*维护人员素质，做到全焊接球阀维护保养、规范。

全焊接球阀的通径是要和相配套的泵阀相仿的，而现在基本的全焊接球阀在选型时的要求都是相同的通径。其次则是全焊接球阀的压力等级，这个要考虑管道系统中可能出现的高压情况进行判断。需要对过滤管道有着清晰的认识，根据其压力情况来确定选择的全焊接球阀的压力等级。

还有就是较为重要的全焊接球阀的过滤网的规格，具体对规格的选型基本只需考虑被拦截粒子的粒径，而后根据滤网规格来进行选型即可。另外就是全焊接球阀本体了。本体需要考虑的地方主要是制造材料，原则是跟管道系统材质一致即可。但根据不同的环境和介质条件，可以选择碳钢、铸铁、不锈钢等。