全焊接球阀的选购要点及安装顺序

全焊接球阀是一种性能阀门，是用在燃气长输管线上愈能发挥其不错的的性能，主要一个原因就是全焊接式的结构的密封性能优异，还有与其使用寿命悠长的以及特别的旋转阀座的设计是离不开的。全焊接球阀在设计和制造之初便注意到了上述提到的工况，其球体材料、结构尺寸、设计压力工况均经过严格审核，使其适合用于长输管线中。

常规的阀座基本都是固定的，在经过长时间的运作之后，其受到损伤的位置亦为固定不变的，这就避免不了出现内沥现象，并且，在全焊接球阀中，在其刚刚开启或者是接近全关的状态时，阀球跟阀座之间的窄点位置就会受到冲刷，从而使其磨损的速度增加，导致泄漏，这是由于燃气被节流成湍流的原因。所以，后来就选择了一种特别的旋转阀座设计。整个阀座密封是轮流的受燃气的冲刷的，球阀开或关12次之后同一部位才会再次受到一次冲刷，从而使得整个阀座的磨损保持均匀，工作寿命延长。

选购全焊接球阀时需要注意哪些事项？下面，为您详细介绍：

1、严禁在不好的、易燃、易爆和强腐蚀性介质管道上的全焊接球阀门上带压替换填料。虽然全焊接球阀在设计上具有上密封的功能。

2、严禁用杠杆开关全焊接球阀门。注意观察全焊接球阀的启闭指示位置和限位装置。全焊接球阀开启后，就不能在强行关闭了。

3、全焊接球阀使用的介质温度：我们的各种氟塑料阀使用F46（FEP），并且所用介质温度不能超过150°C（介质温度短）。

4、不要有负压：阀门应避免管道中产生负压。当存在负压时，阀门内部腔体内的氟塑料层会被吸出（凸出）并从壳体上移除。

5、全焊接球阀所用的介质条件：阀门所用的介质条件包括硬颗粒，这些硬颗粒可防止阀芯，阀座的氟塑料层或PTFE波纹管在阀打开和关闭时磨损。

6、压力和压力差应控制在相应范围内。特别是，调节阀和截止阀衬有氟塑料，并用波纹管密封。由于波纹管是PTFE材料，因此压力和压力差大，并且波纹管易于破裂。

7、仔细阅读产品的说明书，按照说明书上的规定的压力、温度和介质范围使用。使用时应防止全焊接球阀门温度变化引起管道应力过大，尽量减少温度变化，并在阀门前后增加U型伸缩节。

在什么情况下全焊接球阀焊接时会发生变形，在管线安装过程焊接时会发生球阀的阀体与阀座配合的位置对不齐而发生变形。如何才能防止会出现这种情况，以下几个方面可防预：

1、产品安装顺序与焊接顺序要正确。

2、在工艺参数、低能量输入与坡口形多等方面选择需要正确。

3、缩小焊接受热面积，强制冷却焊接件。

4、全焊接球阀焊接时需采用量的热源。

5、焊接的焊丝选用细型的，低速度的，温度使用范围在50℃-80℃。

正确选择全焊接球阀电动装置的依据如下：

1、操作力矩：操作力矩是选择阀门电动装置的主要参数，电动装置输出力矩应为阀门操作力矩的1.2——1.5倍。

2、阀杆直径：对多回转类明杆阀门，如果电动装置允许通过的大阀杆直径不能通过所配阀门的阀杆，便不能组装成电动阀门。因此，电动装置空心输出轴的内径须大于明杆阀门的阀杆外径。

3、全焊接球阀适用在-50℃—150℃的各种浓度的硫酸和各种有用酸、强酸、强氧化剂，FEP还适用于各种浓度的强碱有用溶剂以及其它腐蚀性气体、液体介质。

4、输出轴转动圈数：阀门电动装置输出轴转动圈数的多少与阀门的公称通径、阀杆螺距、螺纹头数有关，要按M=H/ZS计算。

5、操作推力：阀门电动装置的主机结构有两种：一种是不配置推力盘，直接输出力矩；另一种是配置推力盘，输出力矩通过推力盘中的阀杆螺母转换为输出推力。