全焊接球阀安装过程

在管线安装过程焊接时会发生全焊接球阀的阀体与阀座配合的位置对不齐而发生变形。如何才能防止会出现这种情况，以下几个方面可防预：

1、产品安装顺序与焊接顺序要正确。

2、在工艺参数、低能量输入与坡口形多等方面选择需要正确。

3、全焊接球阀焊接时需采用量的热源。

4、缩小焊接受热面积，强制冷却焊接件。

5、焊接的焊丝选用细型的，低速度的，温度使用范围在50℃-80℃。

正确使用全焊接球阀的步骤如下：

1、不要有负压。全焊接球阀应避免使用的管道内有负压，如有负压，易造成阀门内腔的衬氟塑层被吸出(鼓出)、脱壳，导致阀门开启、关闭发生故障。

2、全焊接球阀使用的介质温度，各类全焊接球阀采用的氟塑料是F46(FEP)，阀门的各部件衬的F46易软化、变形，致使阀门关不死、泄漏量大。

3、压力、压差应控制在允许范围内。是波纹管密封的衬氟调节阀、截止阀。因波纹管是四氟材料制作的，压力高、压差高，容易导致波纹管破裂。

4、衬氟调节阀应按需要的流量(CV值)正确选用阀门的通径大小。在选用时，应根据需要的流量(CV值)等技术参数计算阀门的开启度和选用阀门的通径。

5、全焊接球阀使用的介质条件不宜有硬质颗粒、结晶、杂质等，以免阀门在开启、关闭的运行中磨破阀芯、阀座的衬氟层或四氟波纹管。

全焊接球阀的加工过程有的计算机检测仪跟踪检测，所以球体的加工精度不错。由于阀体材料跟管道材质一样，不会出现应力不均，也不会由于地震及车辆经过地面时而产生变形，管道不易老化。

全焊接球阀对压力和温度有不错的适应能力，在标准压力和温度范围内部不会发生泄露的情况，它的阀体是由6部分锻造的壳休装配后焊接而成，具有结构紧凑的特点。全焊接球阀本身的制作方式让整体球体能够挥然一体，另外现在生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造，各部分之间采用螺栓连接。

全焊接球阀性能：

1、不需要维护，调整及润滑，易于安装，在低运行费用下长期运行。表面采用喷塑处理技术，光泽美观，在国内已处于当先水平。不会有外部泄漏等现象。阀体是焊接结构，所以阀门重量轻且易于进行绝缘。安装调节机构，简便，操作手柄可以拆下，换向安装。

2、整体式全焊接，等径及变径通道，采用固定球及浮动球，双活塞效应密封系统，自动注入密封剂式轴承。

3、为了防止静电，阀杆与球体以及阀杆与填料箱之间分别装有钢球和弹簧，可以保持阀门所有零件与阀体的导电，让电流通过区，释放静电。不仅防止火灾，而且防止腐蚀，实现临时性切断，以便及时检修。

4、阀杆防脱功能是因为阀杆受阀内压力影响，总产生脱离的力所以阀杆设计成防脱结构。

5、球体的加工过程有的计算机检测仪跟踪检测，所以球体的加工精度不错。

6、由于阀体材料跟管道材质一样，不会出现应力不均，也不会由于地震及车辆经过地面时而产生变形，管道不易老化。

7、由于阀座是由碳纤维增强特氟隆密封环及碟形簧构成的，所以对压力和温度的变化适应能力不错，在标注压力和温度范围内不会产生任意泄滑。

8、用低摩擦材料的止推垫圈支撑将压力推向阀杆，使阀杆仅仅起到传递扭矩的作用。